自主产权
我公司研制的潜艇具有自主知识产权，具有众多的特点和优点。尤其是我们将最新研制成功的推进装置科技成果——机桨舵一体化电力推进系统应用在潜艇上，不但使潜艇设计更趋合理，操作更加灵便，而且还优化了船舶整体性能，降低了建造成本，使产品的科技含量和经济附加值大大提高。该装置是当今国际电力推进的第三代产品，国外目前类似的推进装置，仅限于水面船的应用，且价格十分昂贵。该推进装置已于2004年获得国家实用新型专利证书.
48客位潜艇主要技术参数如下：
| 总长：23.5m | 耐压壳体长：22.08m | 耐压壳体直径：2.8m |
| 潜水深度：30.0m | 水下航速：3.0kn | 水面航速：8.0kn |
| 型深：2.8m | 水面吃水：2.7m | 乘员：48p |
48客位观光潜艇采用电动推进，双机双桨，其两大关键技术——生命支持系统和安全保障系统均已领先世界先进水平。与目前世界潜艇比，我们创新的高科技术如下：
①世界上首次采用机桨舵一体化电力推进系统作为推进装置，效率高、振动小、噪声低；操纵灵活、控制简便；安装、维护方便，为当今世界上最先进的船用推进装置。
其采用的机桨舵一体化电力推进系统是当代船舶的最新理念，是海洋开发的迫切需求。由于该系统将机桨舵配置于船体舷外，从而避免了船体穿孔，摈弃了长轴系和主推进机组，它利用潜水电机直接驱动导管螺旋桨，以桨代舵实现机桨舵一体化，可谓现代船舶设计和建造的一大创举。这项新技术的开发应用，不但使设计更趋合理，操作更加灵便，而且还优化了船舶整体性能，降低了建造成本，使产品的科技含量和经济附加值大大提高，具有广阔的市场前景。
我公司研发的机桨舵一体化电力推进系统，现主要用于水下观光潜艇。尽管人类研制水下观光潜艇已有几百年的历史，但至今国外也只有美国、芬兰、德国等少数西方国家有能力建造开发。然而，他们却仍然沿袭传统的推进方式。在这种情况下，为了增强我公司在国际上的竞争能力，我们把机桨舵一体化电力推进系统直接运用在潜水器上。这项新技术的成功运用，不但提升了公司的制造创新能力，而且还增强了公司开拓观光潜艇国内外市场的能力，推动了我国传统船舶产业技术的发展，使中国在机桨舵一体化电力推进系统开发方面跻身于世界先进行列。
机桨舵一体化电力推进系统在观光潜艇上应用成功后，公司将在海洋航运、远洋渔业、海洋石油、水下机械人等应用领域进行开发。争取在较短的时间内使该产品形成系列化、规格化、标准化的生产规模，以适应国内外各种海洋工程的使用需求。该项技术先进，拥有自主的知识产权，不但满足国内海洋工程对该产品的需求，也能出口创汇。我们完全有理由相信，机桨舵一体化的研发成功一定会受到海洋工程界人士的青睐；一定会产生较大的社会效益和经济效益。
②生命支持系统首次采用压缩空气补充及抽出污空气的方法进行客舱供气，这种相当于水下空调装置，能保证舱内空气始终清新，更重要的是避免了目前国际上通常采用氧气再生药板所带来的潜在安全隐患问题。
③丙烯酸视窗的开发成功，也填补了中国一项空白。目前世界上能生产制造这种水下观光潜艇观察窗的仅有美国、芬兰，德国，虽然日本也能生产，但其技术并未得到国际公认权威机构ABS的认可，所以没有得到广泛应用。目前，我公司开发研制成功的丙烯酸视窗已经得到美国ABS的认可，并得到了ABS颁发的产品认可证书。